聲屏障種類繁多，包括垂直式、折疊式和弧形式。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。但通常在高速公路上使用的聲屏障大多都是用弧形聲屏障，很多顧客都不明白，這是為什么呢？

其實聲屏障的風(fēng)格直接影響到聲屏障的降噪效果。為了在不增加聲屏障工程造價的情況下提高聲屏障的降噪效果，聲屏障樣式往往采用弧形樣式，可分為大弧形、小弧形和頂弧形三種類型。

大弧形聲屏障是柱體和屏體成大弧形，這種聲屏障成本高，技術(shù)要求比較高，目前我國道路使用較少。小弧形聲屏障是屏體和柱體為小弧形，弧度小于45度，屏體加工時間為模具，是成型的，吸聲效果好。

頂部弧形聲屏障，當(dāng)噪音通過頂部時，聲音可以被衍射，增加降噪效果。這種聲屏障是在立式聲屏障的基礎(chǔ)上，立柱頂部為弧形立柱，屏體弧度小，整體特別美觀。