淺樁連續(xù)梁基礎淺樁連續(xù)梁基礎是目前最常用的聲屏障基礎構造形式,其特點是:1)施工工藝簡單。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護成本低，不易老化，使用壽命長。2)易于機械或人工操作。3)質(zhì)量控制方法較簡單下面將詳細介紹此類基礎施工技術。

       屏障的頂部結構。此外，我們需要考慮項目的經(jīng)濟性。

       鋼材預處理（1）表面除繡前應清理表面積水和油污，氧化皮，鐵銹等污物，再用干凈的壓縮空氣和毛刷將灰塵清理干凈。（2）鋼材預處理，噴車間底漆。

       表面清潔處理（1）為增強漆膜和鋼材的附著力，應對鋼材表面清潔處理，然后噴砂涂裝。（2）表面清潔工藝流程：用壓縮空氣吹除表面粉粒用無油污的干凈棉紗，碎布抹凈防止再污染。（3）鋼材表面清潔應符合招標文件和有關規(guī)定。

       概述1.1設計研究目的1.2設計工作任務和內(nèi)容1.2.1設計內(nèi)容聲屏障公路主要可以保護我們小學教育及其影響周邊城市居民的正常社會生活，減少我國交通系統(tǒng)噪聲的干擾，關鍵接收點為小學學生第一課堂教學室窗前一米處。噪聲聲場測量數(shù)據(jù)范圍為73~75分貝，頻率為500赫茲，小學路段聲環(huán)境質(zhì)量敏感點現(xiàn)狀見表1-1。表1-1小學階段位于中國公路具有重要作用敏感點名單敏感點名稱起止樁路段。路面與地面高差（m）與道路不同位置及距道路信息中心第一排距離（m）學校管理規(guī)模，基本經(jīng)濟情況需要說明：一所農(nóng)村小學K42+225-K42+3801.05.0學校有四個房間，兩個網(wǎng)絡教室，宿舍，面向世界公路的教室，宿舍邊道。填土路基，高路，低樓。