聲屏障原材料公路建設交通環(huán)境噪聲主要是由機動車輛在交通干線上運行時所產(chǎn)生不同噪聲疊加而成，其噪聲信息來源問題主要內容包括學習動力管理系統(tǒng)分析噪聲(包括汽車發(fā)動機、變速箱、風扇、進排氣處理系統(tǒng)等)、路面不平整所產(chǎn)生的振動噪聲、輪胎與地面服務之間的空氣在壓縮和釋放時所產(chǎn)生的空氣泵噪聲。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環(huán)保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡便、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好、獨立性好。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。交通企業(yè)噪聲頻率是研

我國高速列車噪聲特性試驗結果表明，當高速動車組運行速度超過300 km/h時，空氣動力噪聲和集流系統(tǒng)噪聲成為主要噪聲源。

以隔音材料為例，在地基和下部結構施工前，業(yè)主或監(jiān)理單位應組織基礎檢查，包括以下1點：螺栓間距檢查：根據(jù)設計圖紙制作螺栓間距標準固定裝置：執(zhí)行 2） 檢查螺栓暴露高度：檢查螺栓暴露高度符合設計要求（140±3mm）和不符合螺栓肋骨的關鍵點：3）鋼柱間距檢查：基本間距檢查，標準（2米，標準單1960mm）誤差為-10至20mm，大于允許E。將測量錯誤。

審圖完成后的技術準備，根據(jù)施工圖設計、相應的設計施工規(guī)范和現(xiàn)場施工條件，制定嚴格的施工作業(yè)計劃，采取技術交流會、作業(yè)指導書和技術交底等不同形式，向施工現(xiàn)場作業(yè)層提供技術交底。

聲屏障原材料3。吸聲屏體安裝: 在混凝土防撞墻上正確安裝隔聲屏障 h 型鋼柱后，用起重機或腳手架將百葉窗吸聲屏體或透明隔聲屏體稍微吊離地面，借助安全吊索，緩慢放下百葉窗吸聲屏障或透明隔聲屏，使產(chǎn)品的兩端嵌入 h 型鋼柱的槽中，并將槽懸掛到適當?shù)母叨?

用螺栓擰緊，用電焊焊接牢固。每根立柱應采用吊線法垂直于基礎表面，并用經(jīng)緯儀將所有立柱調直。安裝后，立柱應垂直于基礎表面，整個立柱應平直，無傾斜，并嚴格按照圖紙設計和施工。(5)用起重機將反射屏和吸音盒從頂部依次安裝在立柱之間，背部有支撐桿和緊固扣，將反射屏和吸音盒推緊，使反射屏和吸音盒的內表面靠近立柱，大間隙不大于1㎝。(6)隔音板從后面安裝在反射屏的角鐵下面，并用后面的支撐扣固定。

聲屏障進行原材料以及氣候條件溫和，四季分明。年平均高氣溫為14.2℃，一月份平均氣溫達到低，月平均氣溫-0.2℃——0.