主要用于高速公路、高速公路、高架復(fù)合路等噪聲源的隔熱降噪。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。鐵路聲屏障為純隔聲的反射型橋梁聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型橋梁聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，可以對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性的控制。它分為純隔音反射音屏障和吸音聲屏障復(fù)合聲屏障。后者是一種更有效的隔音方法。指在鐵路和公路兩側(cè)修建墻體結(jié)構(gòu)，以減少交通噪音對(duì)周?chē)�居民的影響。隔音墻也被稱(chēng)為聲屏障。

在聲源和接收器之間插入一個(gè)稱(chēng)為聲屏障的裝置，以便為聲音傳播提供顯著的附加阻尼，從而降低某一區(qū)域內(nèi)接收器的噪音。它分為交通噪聲屏障、設(shè)備噪聲衰減噪聲屏障、工業(yè)廠房邊界噪聲屏障、道路和高速公路上最常用的噪聲屏障。

遇到聲屏障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反射、透射、衍射三種現(xiàn)象。通常，屏障可以防止直接聲音的傳播，充分衰減傳輸?shù)穆曇簦�并且傳輸�(shù)穆曇舻挠绊懣梢院雎圆挥?jì)。因此，聲屏障的隔音效果可以用降噪來(lái)表示。

在源和接收器之間進(jìn)行插入其中一個(gè)聲屏障，一個(gè)具有無(wú)限的聲波屏障只能在過(guò)去的障礙物上方衍射，并形成自己一個(gè)中國(guó)聲音陰影，之后我們就像光被物體遮擋并形成陰影。在這種聲影區(qū)，人們生活可以感覺(jué)到噪聲影響明顯有效減少，這就是聲屏障的降噪處理效果。

主要用于鐵路、公路沿線(xiàn)的聲屏障，主要用于公路聲屏障、高架橋、城市輕軌交通等市政設(shè)施的消聲降噪，以及對(duì)附近交通噪聲治理的影響。