整體造型效果比較明顯，色彩對景觀主題的心理影響，如藍(lán)色、綠色讓人感覺清新，紅色、橙色讓人感覺溫暖，對于工作人員來說，色彩的選擇應(yīng)注意與周圍背景的融合。鐵路聲屏障為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防止脫落造成二次損傷，產(chǎn)品自 身重量輕，可減少高架橋的承重負(fù)荷，降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。因此，應(yīng)考慮隔音罩建造的背景。同時(shí)，應(yīng)考慮減少船員的視覺疲勞。一般來說，考慮到周圍建筑物的色彩搭配，中性色和灰色相似的顏色可以降低聲屏障的突然性。

封閉聲屏障封閉道路聲屏障是指在路段上安裝隧道式隔音結(jié)構(gòu)，將車輛和道路完全隔離在聲屏障內(nèi)，同時(shí)將車輛產(chǎn)生的噪聲和路面反射的噪聲隔離在聲屏障內(nèi)，從而大大提高聲屏障的隔音效果。封閉式聲屏障分為全封閉和半封閉聲屏障。半封閉聲屏障一般在頂部開放，可以改善屏障內(nèi)部的通風(fēng)采光，降低聲屏障的建設(shè)成本。封閉式聲屏障更適合在靠近噪聲敏感點(diǎn)的人口密集地區(qū)使用。將其應(yīng)用于高架道路，可以取得滿意的效果。插入損耗比敞開式高2~5dB，但成本高很多。

透明聲屏障的技術(shù)要求是什么？

高速公路隔音屏吸音板不僅吸聲隔音效果好，而且具有優(yōu)異的耐候性和耐久性，保證使用壽命；可以搭配多種顏色和形狀，景觀效果理想。

保障措施的主要表現(xiàn)是保證雨天和夜間的施工活動(dòng)。1）夜間施工措施（1）原則上不提倡夜間施工，當(dāng)施工時(shí)間壓縮等原因必須進(jìn)行夜間施工時(shí)，根據(jù)施工內(nèi)容制定詳細(xì)的施工方案和安全控制措施，嚴(yán)格執(zhí)行，確保夜間施工安全。（二）施工前一天應(yīng)當(dāng)派專人檢查照明設(shè)施，確認(rèn)其狀況良好：還應(yīng)檢查工作車輛，以確保工作架提升轉(zhuǎn)向和其他工作條件良好。發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)解決，此外，工作車輛必須配備一套好的照明備用設(shè)備。

隔音罩。瓦特等人對舊隔音罩式隔音增強(qiáng)多聲屋頂結(jié)構(gòu)和0.5米寬多邊隔音罩屋頂結(jié)構(gòu)的干擾區(qū)進(jìn)行了全尺寸試驗(yàn)。結(jié)果表明，多邊結(jié)構(gòu)對降噪效果有正面影響，高度在2-3m 的多邊結(jié)構(gòu)最多可增加3db 的附加插入損失，同時(shí)認(rèn)為低邊隔聲罩的效果更好(多邊隔聲罩示意圖見圖2-7)。

內(nèi)部用金屬方管做龍骨，填充聚乙烯吸音材料。（7）現(xiàn)場安裝特制立柱，根據(jù)已做好的法蘭位置固定立柱，采用地腳螺栓連接或焊接，強(qiáng)度與牢固均符合《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB）號(hào)國標(biāo)規(guī)定。（8）依次安裝下部分金屬吸音屏，透明隔音屏，金屬吸音屏以及金屬吸音帽，最后安裝連接構(gòu)建。