根據(jù)11條斜線(xiàn)的實(shí)際高度，通過(guò)公式計(jì)算出各倍頻中心頻率處的聲級(jí)衰減值。玻璃鋼吸音板一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環(huán)保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡(jiǎn)便、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好、獨(dú)立性好。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線(xiàn)，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過(guò)空間、距離減弱，接著噪音通過(guò)吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。如表所示，聲屏障在不同頻率下的衰減是不同的。相同結(jié)構(gòu)和尺寸的聲屏障在不同環(huán)境和不同聲場(chǎng)下的降噪效果是不同的。因此，在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)，必須考慮和注意聲源周?chē)�環(huán)境的實(shí)際情況。從以上兩個(gè)公式可以看出，聲屏障的隔音效果優(yōu)于聲屏障，聲屏障的噪聲衰減值大于聲屏障，即自由聲源中的D場(chǎng)和半自由聲場(chǎng)。

聲屏障國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)現(xiàn)狀(3)T形聲屏障自從1980年May和 Osman等人首先可以得出T形屏障比其他重要屏障功能具有中國(guó)更好的聲學(xué)性能的觀(guān)點(diǎn)至今,一直有許多相關(guān)學(xué)者對(duì)于從事T形屏障的研究,T形屏障相對(duì)于一個(gè)高度相同的普通屏障插入損失風(fēng)險(xiǎn)增大2-3dB。C.R.Wat-等人提出通過(guò)全比例試驗(yàn)方法研究了T形、多重邊緣、圓柱形聲屏障頂端結(jié)構(gòu)等幾種方式不同的頂端結(jié)構(gòu)對(duì)吸聲效果的影響。研究主要采用擴(kuò)音器模擬公路交通噪聲,通過(guò)學(xué)習(xí)軟件企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算,測(cè)試工作裝置需要具有相對(duì)較好的精確性,測(cè)試的剖面見(jiàn)圖29。經(jīng)過(guò)不斷測(cè)試和邊界元計(jì)算理論認(rèn)為,T形吸聲材料結(jié)構(gòu)的頂端結(jié)構(gòu)和多重邊的頂端結(jié)構(gòu)方面具有成本較高的降噪效率。

所有工程材料必須確認(rèn)有產(chǎn)品合格證或相關(guān)等效說(shuō)明書(shū)，對(duì)本項(xiàng)目使用的主要材料進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、抽樣檢測(cè)、確認(rèn)合格后方可使用，必須從采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、儲(chǔ)存、檢測(cè)、使用監(jiān)測(cè)、信息反饋等八個(gè)方面抓好材料質(zhì)量控制，形成嚴(yán)謹(jǐn)、全面、多層次的管理體系。

防治交通噪聲污染的有效途徑是在一般聲陰影區(qū)設(shè)置足夠的高度和長(zhǎng)度，使噪聲降低10-15db。